| |
+38 (063) 780 43 83
+38 (050) 584 91 73 | |
| 1 грн = 0.0350 $ | | 1 грн = 0.0298 € | | |
|
 |
| 356.25 грн |
| |
|
 |
| 1008.90 грн |
| |
|
 |
| 228.00 грн |
| |
|
 |
| 427.50 грн |
| |
|
|
|
|
399.00 грн
Bf 109G-14 Дана модифікація була логічним продовженням серії Bf 109G-6, але зі спробою стандартизації всіх внесених в G-6 змін. Винищувачі Bf 109G-14 повинні були отримати всі зміни, які були введені під час виробництва Bf 109G-6. Всі компоненти літака, що випускалися різними заводами, збиралися уніфікувати з метою оптимізації виробничого процесу, експлуатації та бойового застосування. Bf 109 G-14 отримав новий двигун DB 605AM замість DB 605A. Також для нових винищувачів стала штатної система уприскування водо-метанолу MW 50. Висотна версія винищувача вироблялась з двигуном DB 605AS, що відображено в назві модифікації - G-14 / AS. Всього за даними імперського міністерства авіації було випущено більше 5500 літаків цієї модифікації.
Збірні пластикові моделі / 1-72 масштаб / 1-72 авіація / AZ model
|
 Є в наявності
364.80 грн
Наступною модифікацією став «Еміль» (Emil) - Messerschmitt Bf 109E. Це була, по суті, перша по-справжньому масова модель літака. Винищувач був оснащений новим двигуном Daimler-Benz DB 601 з системою безпосереднього вприскування палива і гідромуфтою в приводі нагнітача. Але найголовнішим було те, що цей двигун виявився набагато надійніше свого попередника. На «Еміль» встановлювався трилопатевими гвинт VDM змінного кроку.
Збірні пластикові моделі / 1-72 масштаб / 1-72 авіація / AZ model
|
364.80 грн
Наступною модифікацією став «Еміль» (Emil) - Messerschmitt Bf 109E. Це була, по суті, перша по-справжньому масова модель літака. Винищувач був оснащений новим двигуном Daimler-Benz DB 601 з системою безпосереднього вприскування палива і гідромуфтою в приводі нагнітача. Але найголовнішим було те, що цей двигун виявився набагато надійніше свого попередника
Збірні пластикові моделі / 1-72 масштаб / 1-72 авіація / AZ model
|
 Є в наявності
299.25 грн
SF.260 - легкий багатоцільовий літак, вироблений італійської авіабудівної компанією SIAI-Marchetti. Цей дивовижно успішний багатоцільовий тримісний низкоплан був спроектований для компанії Aviamilano, яка дала йому позначення F.250. Прототип літака здійснив свій перший політ 15 липня 1964 року. SF.260EA - Останній варіант для італійських ВПС, 30 побудований.
Збірні пластикові моделі / 1-72 масштаб / 1-72 авіація / KP Kovozavody Prostejov
|
|
 Є в наявності
299.25 грн
SF.260 - легкий багатоцільовий літак, вироблений італійської авіабудівної компанією SIAI-Marchetti. Цей дивовижно успішний багатоцільовий тримісний низкоплан був спроектований для компанії Aviamilano, яка дала йому позначення F.250. Досвідчений літак здійснив свій перший політ 15 липня 1964 року. SF.260TP - турбовинтовий варіант SF.260C Allison 250-B17D; перший політ зробив у 1980 році
Збірні пластикові моделі / 1-72 масштаб / 1-72 авіація / KP Kovozavody Prostejov
|
299.25 грн
SF.260 - легкий багатоцільовий літак, вироблений італійської авіабудівної компанією SIAI-Marchetti. Цей дивовижно успішний багатоцільовий тримісний низкоплан був спроектований для компанії Aviamilano, яка дала йому позначення F.250. Прототип літака здійснив свій перший політ 15 липня 1964 року. SF.260TP - турбовинтовий варіант SF.260C Allison 250-B17D; вперше здійснено політ у 1980 році.
Збірні пластикові моделі / 1-72 масштаб / 1-72 авіація / KP Kovozavody Prostejov
|
|
|
|
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Немає в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Немає в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
Є в наявності
