Наприкінці 1920-х років керівництво Радянського Союзу вирішило придбати сучасний автомобільний завод за кордоном, а також ліцензії на виробництво вантажних та легкових автомобілів. У травні 1929 року було підписано контракт між урядовою комісією СРСР та компанією Ford Motor Company на ліцензування виробництва легкових автомобілів Ford A та вантажівок Ford AA.
До лютого 1930 року на автомобільному заводі в Москві розпочалося складання автомобілів Ford A з використанням комплектів, імпортованих зі Сполучених Штатів. Через три роки в Нижньому Новгороді було запущено новий завод, де ці автомобілі вироблялися за ліцензією.
Незважаючи на те, що автомобіль погано адаптувався до місцевих умов навколишнього середовища — обраною моделлю був Ford A Standard Phaeton з м'яким верхом — автомобіль вироблявся у великих масштабах протягом шести років і став досить поширеним. Деякі з них використовувалися частинами Червоної Армії, а пізніше, під час Другої світової війни, деякі з них були захоплені та прийняті на озброєння Вермахту.
