Hawker Typhoon не зарекомендував себе як винищувач, але пізніше служив як бомбардувальник, особливо коли він був оснащений ракетними установками. Льольотні характеристики та набір висоти були незадовільними, і в 1941 році була зроблена спроба переробити літак, використовуючи крило з тоншим профілем та еліптичним контуром. Радіатор двигуна перемістили з-під самого двигуна до країв кореня крила, силової установки вибран двигун Napier Sabre C.107C. Оскільки нове крило мало малу місткість, виникла необхідність установки додаткових паливних баків у фюзеляжі літака. Внесені зміни були настільки великими, що на початку 1942 року літак отримав назву Hawker Tempest. Прототип Tempest здійснив перший політ у лютому 1943 року і незабаром досяг швидкості 750 км/год на висоті 7470 метрів. Служба літаків Hawker Tempest в кольорах RAF почалася в квітні 1944 року. Підрозділ, який мав їх на складі, брав участь у підготовці до вторгнення в Нормандію. Цьому запобігла перша атака V-1, яка відбулася 13 червня. Tempests були спрямовані на боротьбу з цією новою загрозою. Про досягнутий успіх найкраще можна судити за кількістю збитих бомб. У період з червня 1944 по березень 1945 року на рахунку машин Hawker Tempest було зареєстровано 481 збита ракета. До кінця війни машини діяли в Європі для підтримки сухопутних військ. Особливої уваги заслуговують 20 убитих німецьких реактивних винищувачів Messerschmitt Me-262.
