З середини 1930-х років Німеччина прагнула поліпшити мобільність і механізацію своєї армії. Однією з найважливіших вимог його амбітної програми розвитку було прийняття стандартного військового шасі, яке оптимізувало б мобільність на бездоріжжі. Серед різноманітних версій, які були розроблені, повнопривідна платформа, створена Opelwerk і Auto Union, набула популярності як легковий автомобіль середньої прохідності. Вермахт використовував їх у різних конфігураціях як транспортні засоби, як тягачі та в розвідувальних ролях. Kfz. 12, виготовлений компанією Horch (Horch входив до групи Auto Union разом з Wanderer, Audi і DKW), виявився дуже надійним будь-якому робочому середовищі завдяки своїй простій, та ефективній конструкції.
