У середині 1930-х років компанія Beech провела серйозну реконструкцію літака, щоб створити модель D17 Staggerwing . D17 мав подовжений фюзеляж , який покращив керованість літака завдяки збільшенню важеля керування, а елерони були перенесені на верхні крила, усунувши перешкоди з закрилками . Гальмування було покращено за допомогою ножного гальма, з’єднаного з педалями керма . Британські Королівські ВПС і Королівський Флот придбали 106 "Traveller Mk. I" (у британській назві використано британське подвійне написання "l") за домовленістю по ленд-лізу , щоб задовольнити свою критичну потребу в легких транспортних засобах для особового складу .
