Британський винищувач з дерев'яною конструкцією, біплан Sopwith Camel часів Першої світової війни. Своїм прізвиськом верблюд зобов'язаний «горбу» перед кабіною пілота, де розташовувалися кулемети. Camel став наступником успішного винищувача Sopwith Pup. Перший політ прототипу відбувся в грудні 1916 року, а поставки на фронти почалися влітку 1917 року. Перші серійні партії вимагали від пілотів великих здібностей і демонстрували нечувану в інших машинах союзників асиметрію льотних характеристик. Однак з часом Camel завоював репутацію серед пілотів дуже маневреної, надійної машини з пристойною швидкістю висоти. Він був гідним суперником німецьких машин із заводів Альбатрос чи Фоккер. В ході війни було створено кілька версій верблюда. Найважливіші з них: F.1 - винищувач, F.1.3 - нічний винищувач, TF1 - окопний винищувач, 2F.1 - палубний винищувач. Завдяки початку серійного виробництва на восьми різних авіаційних заводах за роки війни вдалося виготовити 5490 машин.
