Найпоширеніша повнопривідна 6-колісна вантажівка в Радянській Армії в 1980-х роках мала дизельний двигун і компоновку кабіни над двигуном. Його серійне виробництво почалося в 1981 році на заводі в Набережних Челнах. Автомобіль відрізнявся високою надійністю і проходженням по бездоріжжю. Базова модель призначалася, в першу чергу, для перевезення особового складу або вантажів до 6 тонн. З середини 1980-х років цей автомобіль деякий час був головною транспортною базою Радянської Армії і основним автомобілем середнього класу для встановлення різного типу і призначення надбудов. Широке поширення отримали варіанти з КУНГами – закритими кузовами для установки спецтехніки та перевезення особового складу.
