В 1946 году в конструкторском бюро Яковлева был разработан самолет цельнометаллической конструкции, получивший название Як-18. Он представлял собой гибрид УТ-2 и поршневого истребителя, На Як-18 устанавливался двигатель М-11ФР мощностью 150 л.с. с аэромеханическим винтом изменяемого шага. Конструкция такая же как на истребителях времен войны. Хвостовая часть фюзеляжа обтягивалась полотном, носовая закрывалась крышками больших эксплуатационных люков.
