Curtiss-Wright XP-55 Ascender — американський винищувач часів Другої світової війни, прототип якого мав металеве низькопланне розташування. Привід забезпечувався однодвигуновим двигуном Allison V-1710-95 потужністю 1275 к.с. Перший політ цієї машини відбувся у грудні 1941 року. Літак так і не надійшов у серійне виробництво — було випущено лише три прототипи. Палубне озброєння мало складатися з чотирьох 12,7-мм кулеметів.
Curtiss-Wright XP-55 Ascender був побудований у рамках конкурсу, оголошеного у листопаді 1939 року ВПС США, які хотіли придбати перехоплювач, призначений для захисту стратегічно важливих пунктів, таких як військові бази чи міста. ВПС також дозволили використовувати незвичайні аеродинамічні рішення, які радикально підвищать характеристики літака та, можливо, будуть використані в інших конструкціях. В результаті Curtiss-Wright розробила літак з кермом напрямку в носовій частині, вертикальними стабілізаторами на кінцях крила та штовхаючим гвинтом замість тягучого. Зрештою, XP-55 виявився літаком з високою максимальною швидкістю, що перевищувала 620 км/год, що було непоганим результатом на рубежі 1941/1942 років, та з гарною скоропідйомністю. Однак у ході випробувань з'ясувалося, що літак демонстрував значні проблеми з горизонтальною стійкістю польоту та мав проблеми з виходом зі зриву – останнє стало причиною катастрофи одного з XP-55 у 1943 році. Також його модернізаційний потенціал був невеликим, що в умовах наступаючої ери реактивних літаків призвело до скасування всієї програми у 1946 році.
