Літак-розвідник. Остання та найбільш вдала розвідувальна модифікація «Спітфайра», виконана на базі Mk.XIV. (Як у випадку з модифікацією на базі Mk.XI - демонтовано озброєння і бронескло, встановлені додаткові паливні баки в передній частині консолей крила і фотообладнання.) Починаючи з 26-го серійного літака, на літаки почали встановлювати двигуни Griffon 66, як пілотна машина. Загальна ємність внутрішніх паливних баків перевищила 1160 л (в три з половиною рази більше ніж на першій модифікації). Усього було збудовано 225 літаків. Перші Spitfire PR Mk.XIX надійшли на озброєння у квітні 1944 р. і до кінця війни повністю замінили тип PR. Mk.XI.
