Модифікація B-26G Marauder вироблялася компанією Glenn L. Martin Co. в Міддл-Рівер, штат Меріленд, і стала завершальним варіантом в лінійці Marauder. Літак мав змінений кут крила — збільшений на 3,5 градуса. Ця зміна мала на меті покращити керованість під час зльоту та посадки, оскільки ці операції були складними для екіпажів Marauder. Разом з доопрацюванням крила було збільшено об'єм внутрішнього паливного бака, а на хребті фюзеляжу встановлено спеціальну вентиляційну щоглу. Крім того, деяке внутрішнє обладнання B-26G було стандартизовано відповідно до загальних вимог армії та флоту. Рятувальний пліт у B-26G був більшим, ніж у попередніх варіантах, і для його розміщення було введено новий модифікований люк.
Всього було виготовлено 893 бомбардувальники B-26G Marauder, і вони використовувалися кількома групами ВПС США, що діяли в Європі. Деякі з цих літаків також були на озброєнні ВПС Франції, відомі як «Вільні французи». Французькі мародери спочатку воювали в Італії та на півдні Франції, але в міру просування союзників у Європі вони були також розгорнуті в інших регіонах. Останній політ французьких екіпажів Marauder відбувся 25 квітня 1945 року.
