Невелика кузовна майстерня Ludewig Brothers у німецькому місті Ессен кілька років встановлювала кузови власної конструкції на базу шасі вантажівок провідних німецьких автовиробників. У 1930-х роках фірма Ludewig особливо тісно співпрацювала з концерном Opel. Після появи тритонної вантажівки Opel Blitz майстерня Ludewig Brothers розробила кілька нових концептуальних кузовів для цього автомобіля.Одним з них став автобус з новим кузовом обтічної та округлої форми. Стиль решітки радіатора був незвичайним - дизайнери ательє Ludewig відійшли від традиційної форми Opel, яка зазвичай зустрічається на вантажівках та інших автобусах, і створили нову, округлу форму для передньої частини кузова. Капот двигуна досить елегантно поєднувався із закругленими крилами над передніми колесами. У задній частині корпусу був аеродинамічний гребінь, що нагадує плавник величезної риби.
