VOMAG 8LR, створена в 1935 році. Свого часу це був чи не інженерний шедевр, але в наступні кілька років вдалося виготовити лише 100 вантажівок цього типу, оскільки VOMAG, як і всі інші провідні гіганти важкої промисловості все більше залучалися до виконання військових замовлень через неминучість великої війни в Європі в найближчі роки.
З початком Другої світової війни майже всі ВОМАГ 8LR, як і інші вантажівки, були реквізовані для потреб армії. І якщо в перші місяці блискавичної війни, коли велися військові дії в Західній Європі, вони легко виконували поставлені завдання, оскільки пересувалися на автомобілях тільки по покритих дорогах, то з початком Східної кампанії, а особливо після наступу на СРСР, їх подальша доля виявилася фатальною.
Складні інженерні рішення, закладені в конструкцію підвіски «короля доріг», були незначними в умовах радянського бездоріжжя і повної відсутності нормального дорожнього покриття. VOMAG 8LR один за одним почали виходити з ладу і постійно знаходилися в стані ремонту, і вже в 1942 році їх застосування було дуже обмеженим в умовах ведення Східного компанії Вермахту. Спроби переробити вантажівку на машину технічної підтримки були нечисленними і не дуже вдалими. Останній відомий факт застосування ВОМАГ 8LR на території військ СРСР і Верхами датований 1943 роком, після чого ці гіганти, як стародавні доісторичні тварини, зникли назавжди, залишившись лише на невеликих фотографіях передвоєнних і перших років війни.
