Spitfire Mk.VI Висотний винищувач-перехоплювач. Цей літак мав багато спільного з моделью Mk.VB, але відрізнявся наявністю спеціальної висотної кабіни вентиляційного типу, в якій підтримувався постійний тиск, а також збільшеним розмахом крила (версія HF з подовженими, майже трикутними кінцівками консолей крила). Він оснащувався двигуном Merlin 47 потужністю 1415 л. с. Особливістю літака даної модифікації була відсутність на лівому борту кабіни льотчика відкидної стулки, що полегшувала посадку в літак (такі стулки, часто на обох бортах були поширеним технічним рішенням, оскільки фюзеляжі і особливо прорізи для посадки в кабіну були дуже вузькі ) і знімна, а не зсувна середня частина ліхтаря. Повітряний гвинт - металевий, чотирилопатевий кроку фірми Rotol, що змінюється, також використовувався на модифікаціях Mk.VII, VIII, IX, XVI, PR.X і XI. Був збудований лише невеликою серією (97 машин). Постачання цих літаків у Королівські ВПС почалися в лютому 1942 року (616 ескадрильї).
