Самолет Хоукер Оспри был спроектирован как двухместный морской корректировщик и разведчик. Опытный образец со складывающимися крыльями, усиленным фюзеляжем и легко сменяющимся колесно-поплавковым шасси, совершил первый полет летом 1930г. Серийная модель Оспри Mk I начала использоваться в ноябре 1932г. Оспри Mk II отличался установкой поплавкового шасси, а модель Оспри Mk III имела надувную спасательную лодку, располагавшуюся в верхнем крыле по правому борту. Окончательный серийный самолет Оспри Mk IV использовал двигатель Кёстрел V мощностью 477 кВт (640 л.с.). Самолеты Оспри продолжали использоваться до 1938г., на второстепенных ролях эксплуатировались до 1940г.
